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Équilibrer l’entretien de la flotte – Interne ou sous-traité

a row of white vans in front of a building

Pour les exploitants de grandes flottes de véhicules spécialisés, il est souvent pertinent de se demander s’il est plus avantageux de faire appel à des fournisseurs externes pour l’entretien de leur flotte ou d’investir dans un atelier de réparation interne. Lorsqu’ils évaluent cette décision, plusieurs facteurs doivent être pris en compte – la capacité, les compétences, l’infrastructure, etc. – et il n’existe pas de solution universelle pour cette décision complexe.

Dans un article récent publié par Utility Fleet Professional, Dave Broadwater de chez Holman a exploré ce sujet et partagé ses conseils pour déterminer si l’entretien sous-traité, un atelier interne ou une combinaison des deux constitue la meilleure stratégie pour votre flotte. Dans l’article, Dave souligne que la capacité – tant en termes de techniciens que de véhicules – est l’un des facteurs clés à considérer.

« Si vous avez trop peu de techniciens, vous subirez probablement des temps d’arrêt supplémentaires pendant que les véhicules attendent d’être entretenus. À l’inverse, trop de techniciens pourraient faire grimper les coûts de main-d’œuvre et d’exploitation. »

Dave Broadwater

gestionnaire, Services de gestion de flotte

Dave explique également que l’expertise et la formation des techniciens sont des éléments cruciaux dans l’équation. Il souligne aussi l’importance de disposer d’une installation capable de répondre aux besoins de vos opérations de flotte, ce qui représente souvent le plus grand défi pour ceux qui envisagent une solution d’entretien interne.

« L’investissement en capital nécessaire pour maintenir un atelier d’entretien interne pleinement fonctionnel peut être considérable. Exploiter un tel atelier exige également une gestion rigoureuse de l’inventaire des pièces, de la planification, du suivi précis des dossiers et données d’entretien, etc. »

Dave Broadwater

gestionnaire, Services de gestion de flotte

Pour conclure l’article, Dave mentionne que la sous-traitance de l’entretien de la flotte à un fournisseur national permet aux gestionnaires de flotte de se concentrer sur des initiatives stratégiques qui contribuent réellement au succès de leur entreprise, plutôt que de gérer les tâches administratives quotidiennes liées à un atelier interne. Grâce à des partenariats stratégiques solides, vos fournisseurs d’entretien apprennent à bien connaître vos véhicules et vos paramètres d’exploitation, ce qui permet de remettre les véhicules sur la route rapidement et de minimiser les temps d’arrêt.

Pour lire l’article complet, visitez UtilityFleetProfessional.com. Pour en savoir plus sur les tendances émergentes de l’industrie, abonnez-vous à l’infolettre Morning Brake de Holman pour recevoir les dernières nouvelles directement dans votre boîte de réception.


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