Dans de nombreuses grandes entreprises, les discussions sur les initiatives environnementales, sociales et de gouvernance d’entreprise (ESG) commencent dans la salle du Conseil d’administration et circulent ensuite dans toute l’entreprise.

En ce qui concerne les stratégies de réduction des émissions des véhicules, il arrive que ces directives soient transmises à l’équipe chargée de la flotte plutôt que d’en être à l’origine. En utilisant toutes les ressources disponibles pour cibler ces objectifs, les flottes peuvent concevoir une stratégie hybride pour atteindre des objectifs qui minimisent non seulement les émissions mais aussi le temps nécessaire à l’entreprise pour atteindre ses objectifs ESG globaux.

Le défi

Lorsqu’une importante flotte commerciale a reçu l’ordre de réduire ses émissions de 50 % d’ici 2030, elle a décidé que la meilleure façon de commencer était de remplacer les VUS équipés de moteurs à combustion interne (MCI) par des véhicules hybrides électriques (VHE).

Comme elle avait toujours une grande ouverture d’esprit, elle a également écouté les conseils de l’équipe de veille stratégique et d’analyse de Holman pour envisager d’autres possibilités éprouvées de réduction des émissions.

La solution

Cette collaboration a débouché sur une stratégie de réduction des émissions hybrides en trois parties :

• Éliminer tous les VUS ayant des MCI.
• Tenir compte de la réduction post-pandémique des déplacements de la main-d’œuvre pour se rendre au travail.
• Identifier les véhicules pour assurer la transition vers des véhicules électriques hybrides rechargeables (VEHR) ou des véhicules électriques à batterie (VEB).

Résultats

Cette solution hybride de réduction des émissions permet à la flotte de fournir des économies de CO₂ aux autres divisions de l’entreprise qui ne sont pas en mesure d’atteindre l’objectif de 50 %, transformant ainsi la flotte en un générateur de crédits de carbone.

Votre flotte est un investissement. Il est temps que cela vous rapporte.