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Optimisation des camions commerciaux de poids moyen
Pour les exploitants de parcs professionnels, vos véhicules de poids moyen sont souvent les bourreaux de travail de votre parc. Ces camions et fourgonnettes commerciaux jouent un rôle essentiel dans vos opérations commerciales quotidiennes, la livraison de marchandises à vos clients ou le transport d’outils, d’équipement et de travailleurs vers divers chantiers. Pour les organisations qui comptent sur ces véhicules de poids moyen pour alimenter leur succès, l’acquisition du bon véhicule et l’entretien approprié sont essentiels pour exploiter une flotte productive et efficace.
Récemment, Joe Birren et Dave Broadwater de Holman ont discuté avec Fleet & Mobility pour partager leurs idées et stratégies d’optimisation des camions commerciaux de poids moyen. Dans le premier article, Joe a proposé plusieurs recommandations pour commander et spécifier correctement vos camions de poids moyen pour s’assurer que ces unités sont bien équipées pour gérer leur rôle prévu. Joe a noté que ce processus commence généralement par une tournée pour comprendre précisément comment le camion est utilisé sur le terrain.
« Ma question, dès le départ, est la mission du camion? Est-ce pour les marchandises de fret sec, est-ce la livraison du dernier kilomètre, est-ce réfrigéré, etc. Je me déplace pour vraiment comprendre comment ils utilisent le camion, comment ils le chargent et le déchargent. »
Joe a partagé comment cette idée de la conduite influence tout, de l’éclairage aux options de porte, en passant par les ensembles de hayon et de rangement. Dans l’autre article, Dave a discuté des raisons pour lesquelles de nombreuses unités de service moyen subissent une usure excessive, car elles sont souvent poussées bien au-delà de leurs limites.
« Les parcs ont souvent des camions légers qui ont tendance à être surchargés parce que quelqu’un ne veut pas sauter l’écart dans un camion de poids moyen, et on peut en dire autant sur les véhicules de poids moyen. Vous avez certaines unités qui peuvent être sujettes à une surcharge et à des abus, car l’entreprise peut ne pas être en mesure de sauter des classes de poids dans un camion plus lourd, même si c’est ce dont ils ont vraiment besoin. »
L’article a également examiné l’importance de collaborer avec le bon fournisseur d’entretien pour réparer et entretenir correctement ces unités de service moyen. Dave a également souligné que ce sentiment s’applique également aux fournisseurs d’aménagement et que vous devez vous aligner sur les spécialistes de l’aménagement et de l’équipement qui connaissent bien les véhicules de poids moyen complexes.
Pour lire la paire d’articles, veuillez visiter FleetMobility.ca et assurez-vous d’en savoir plus sur la façon dont Holman peut vous aider à construire une flotte qui vous permet de générer des revenus.
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