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Préparer les opérations de flotte aux conditions météorologiques extrêmes


Partout en Amérique du Nord, les phénomènes météorologiques extrêmes, comme les vagues de chaleur, les inondations, les feux de forêt, les tempêtes de verglas et les blizzards, créent d’importants défis opérationnels pour les gestionnaires de flotte. Dans ce contexte, la résilience aux conditions météorologiques devient rapidement un élément essentiel de la gestion de flotte. Les organisations qui évaluent de façon proactive leur exposition aux risques, préparent adéquatement leurs véhicules et leurs conducteurs, et intègrent les considérations liées à la météo dans leurs décisions opérationnelles sont mieux placées pour maintenir des activités sécuritaires, fiables et rentables.
 
Récemment, Dylan Isbecque, de l’équipe des services-conseils de Holman, s’est entretenu avec Fleet & Mobility afin de partager des conseils sur la façon dont les entreprises peuvent s’assurer que leur flotte est bien préparée à faire face aux répercussions de ces événements météorologiques extrêmes. Dans l’article, Dylan souligne que les feux de forêt représentent un défi particulier pour les exploitants de flotte, puisqu’ils peuvent perturber les conditions d’exploitation sur de vastes territoires géographiques pendant de longues périodes. Il mentionne également que la chaleur extrême constitue un autre risque à long terme pouvant entraîner une hausse des coûts d’entretien et nuire à la productivité de la main-d’œuvre.
 
Selon Dylan, les conditions météorologiques extrêmes ont généralement un impact sur les flottes en réduisant la disponibilité des véhicules, en perturbant les réseaux de transport, en augmentant les besoins d’entretien, en affectant les chaînes d’approvisionnement et en créant des enjeux de sécurité pour les conducteurs. Comme ces perturbations augmentent les coûts d’exploitation et freinent la productivité, il recommande d’adopter une approche proactive afin d’en atténuer les effets.

Alors que les phénomènes météorologiques extrêmes deviennent plus fréquents, les flottes les plus performantes délaissent les plans de reprise après sinistre au profit de stratégies proactives visant à maximiser le temps de disponibilité des véhicules, à assurer la continuité des services et à réduire les répercussions sur le coût total du cycle de vie.

Dylan Isbecque

conseiller

Pour aider les flottes à se préparer adéquatement, Dylan recommande de réaliser une évaluation approfondie des risques saisonniers ainsi qu’une planification de la continuité des activités afin de mettre en place des pratiques de préparation des véhicules, des procédures de sécurité pour les conducteurs et des protocoles d’intervention d’urgence. Cette approche proactive peut contribuer à réduire les temps d’arrêt, éviter des réparations coûteuses, maintenir la productivité et assurer la continuité des services lors d’événements météorologiques extrêmes.
 
Pour lire l’article complet, visitez FleetMobility.ca.


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