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Tendances et défis du parc automobile à l’horizon en 2025
Après plusieurs années de turbulences et de défis macroéconomiques, 2024 a finalement apporté certains signes de soulagement pour les opérateurs de flotte. L’inflation a ralenti, les taux d’intérêt ont baissé et la chaîne d’approvisionnement a continué à s’améliorer. Avec ces vents contraires maintenant dans le rétroviseur, de nombreuses entreprises réévaluent leur stratégie de parc de véhicules pour s’assurer qu’elles sont bien positionnées pour les défis et les occasions à l’horizon. Alors, qu’est-ce que 2025 a en réserve pour les exploitants de parcs?
Récemment, Work Truck a publié une série d’articles offrant des prévisions complètes pour l’année à venir, et plusieurs experts en gestion de flotte de Holman ont partagé leurs points de vue sur un certain nombre de tendances et de sujets clés concernant les flottes. En mettant l’accent sur la chaîne d’approvisionnement et l’équipement, Ted Davis de Holman a souligné plusieurs facteurs à surveiller tout au long de 2025.
« Un prix plus élevé des véhicules et une incertitude économique ont conduit plusieurs exploitants de parcs de camions et d’équipement à réduire leur volume de commandes au cours du deuxième semestre de 2024. Ce léger ralentissement des commandes entraînera probablement des poches de capacité de production d’équipement ouvert au cours des deuxième et troisième trimestres de l’année à venir. »
Ayant également un impact sur la chaîne d’approvisionnement, Patrick Doyle de Holman a souligné que les réglementations sur les émissions en évolution rapide sont une tendance clé qui obligera les opérateurs de flotte à continuer d’adapter leur stratégie d’acquisition.
« Un nombre croissant d’exigences et de règlements en matière d’émissions à travers les États-Unis. influencera le processus d’achat pour de nombreux exploitants de parc. À mesure que d’autres États adoptent des limites d’émission plus strictes, les équipementiers et les opérateurs de flotte se trouveront en train de s’ajuster. Cela aura probablement le plus grand impact sur le segment des camions de poids moyen. »
Plus tard dans l’article, Holman’s Holly Vollant a souligné le marché secondaire. Elle a souligné que même si l’incertitude persistante peut poser certains défis aux opérateurs de flotte, elle créera probablement également des occasions pour ceux qui sont bien positionnés de tirer parti des conditions du marché.
« Compte tenu de la volatilité potentielle du marché à l’horizon, les exploitants de flottes doivent s’aligner sur un partenaire de revente de véhicules solide qui peut aider à évaluer les conditions du marché et fournir des recommandations stratégiques pour maximiser les rendements. »
L’article final de la série portait sur les technologies émergentes et Emily Graham de Holman a discuté de la façon dont la télématique continue d’évoluer, offrant aux exploitants de parcs de véhicules de nouveaux outils et de nouvelles ressources pour optimiser le rendement du parc.
« Récemment, l’une des avancées les plus importantes dans l’espace télématique a été l’ajout de caméras à divers appareils télématiques. Les unités saisissent ce qui se passe à l’extérieur du véhicule et une vue intérieure du conducteur. Grâce à la télématique vidéo, les exploitants de parcs peuvent surveiller les conducteurs pour détecter les comportements à risque élevé, et de nombreux appareils peuvent même fournir des alertes ou de l’encadrement pour améliorer la performance en temps quasi réel. »
Pour lire toute la série d’articles, veuillez visiter WorkTruckOnline.com. Pour obtenir les dernières informations sur les tendances émergentes qui influencent les opérations du parc, assurez-vous de vous abonner au bulletin Morning Brake de Holman.
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