Auf der IAA Transportation 2026 in Hannover treffen sich alle zwei Jahre die Vordenker der Nutzfahrzeugbranche. Die folgenden Fakten, Produkte und News von der Messe sollte jeder Flottenmanager kennen.
Elektroantrieb ist im urbanen Lieferverkehr endgültig Mainstream
Während Lkw noch mit der Langstrecken-Infrastruktur kämpfen, punkten kleinere Transporter mit enormen Reichweitensprüngen, wandlungsfähigen Innenräumen und neuen Konzepten für die letzte Meile. Interessante Neuheiten und Konzepte:
- Kia PV7 mit 800-Volt-Schnellladetechnologie.
- Der wirtschaftliche Fiat Doblò EasyPRO.
- Der Smart Compact Van ist ein hochflexibles Konzeptfahrzeug, das mit einem klappbaren Beifahrersitz, der auch als Schreibtisch nutzbar ist, und modularen Trennwänden perfekt auf mobile Arbeiter zugeschnitten ist.
- Fiat TRIS für die engsten Innenstädte. Das elektrische Dreirad mit einer 6,9-kWh-Batterie und bis zu 90 Kilometern Reichweite besitzt feste Türen, bietet Platz für zwei Euro-Paletten und kann an jeder normalen Haushaltssteckdose geladen werden.
- Stellantis zeigt mit dem BOW (Box-on-Wheels) ein gemeinsam mit UQI Robotics entwickeltes, vollautonomes und elektrisches Logistikkonzept für emissionsfreie Lieferzonen, Fabrikgelände oder Krankenhäuser.
E-Infrastruktur verhindert das Erreichen der CO₂-Ziele
Karin Rådström, CEO von Daimler Truck: Um den Bedarf der Elektro-Lkw bis 2030 zu decken, braucht es europaweit mindestens 35.000 öffentliche Lkw-Ladepunkte. Die Realität: Derzeit existieren in der gesamten Europäischen Union weniger als 2.000 öffentliche Ladepunkte, die überhaupt für schwere Lkw ausgelegt sind. Davon sind EU-weit sogar nur 730 Ladepunkte echte Hochleistungs-Ladestationen mit über 350 kW Leistung. Rådströms Fazit: „Unsere Kunden sind zwar im Prinzip bereit, E-Lkw zu kaufen. Aber sie scheuen die Investition, weil sie nicht sicher sein können, ob sie die Lkw dann auch überall laden können!“
Chinesische Hersteller dominieren auch den E-Lkw-Markt
Eine Studie von PwC zeigt: China dominiert weltweit mit 95 % Marktanteil, Europa gerät ins Hintertreffen. Jörn Neuhausen, Leiter Elektromobilität: „China überträgt sein E-Auto-Erfolgsmodell aktuell auch auf den Logistikbereich. Dabei profitiert das Land von Skaleneffekten, aufgebautem Spezialwissen und Lieferkettenkompetenz, die über Jahrzehnte herangewachsen sind.“
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Bildquelle: IAA Transportation
Quellenangaben:
Ecomento. (2026, 16. September). Elektro-Lkw-Studie: China dominiert mit 95 % Marktanteil, Europa gerät ins Hintertreffen. https://ecomento.de/2026/09/16/elektro-lkw-studie-china-dominiert-mit-95-marktanteil-europa-geraet-ins-hintertreffen/
Frankfurter Allgemeine Zeitung. (2026). Elektro-Lkw: Das Drama um die fehlenden Ladesäulen. https://www.faz.net/aktuell/wirtschaft/unternehmen/elektro-lkw-das-drama-um-die-fehlenden-ladesaeulen-201221391.html
IAA Transportation. (2026). Pressetag. https://www.iaa-transportation.com/de/newsroom/highlights-2026/pressetag
ZDFheute. (2026). IAA: Verkehrswende bei Lastwagen und Nutzfahrzeugen (Titel ggf. gemäß Artikelseite anpassen). https://www.zdfheute.de/wirtschaft/unternehmen/iaa-verkehrswende-lkw-elektro-100.html