Fahrermangel? Dann eben Kleintransporter!

In vielen Unternehmen spitzt sich die Lage zu – denn der echte Engpass sitzt inzwischen oft am Steuer: Lkw-Fahrer sind Mangelware. Und das spürt man. Ob im Handwerk, bei Dienstleistern oder im Handel – wer auf große Nutzfahrzeuge setzt, kämpft zunehmend mit leeren Fahrersitzen. Liefertermine platzen, Aufträge stauen sich, Kosten steigen. Klingt bekannt? Dann wird es Zeit, die Fahrzeugstrategie neu zu denken.

Der Lkw steht, weil niemand mehr drin sitzt

Rund 80.000 bis 100.000 Lkw-Fahrer fehlen aktuell in Deutschland – Tendenz steigend. Fast ein Drittel der Fahrer ist bereits über 55, jedes Jahr verabschieden sich 30.000 bis 35.000 von ihnen in den Ruhestand. Neueinsteiger? Gerade mal 15.000 bis 20.000 pro Jahr. Kurz gesagt: Die Lage ist ernst. Wenn Unternehmen nicht gegensteuern, steht nicht nur der Lkw still – sondern bald auch die gesamte Lieferkette.¹

Zeit, umzudenken: Kleintransporter statt Lkw

Die gute Nachricht: Es gibt Alternativen – und die stehen längst auf dem Hof. Kleintransporter bis 3,5 t sind deutlich einfacher zu besetzen. Warum? Ganz einfach:
Wer einen ganz normalen Führerschein der Klasse B hat, darf sie fahren – kein teurer Lkw-Schein, keine aufwendige Schulung.²

In Deutschland gibt es über 22,5 Millionen Pkw-Führerscheine – fast eine Million mehr als noch im Vorjahr. Mit anderen Worten: Der Bewerberpool ist riesig. Warum also weiter auf Fahrzeuge setzen, für die kaum jemand fahren darf?³

Und jetzt kommt auch noch die Führerscheinreform

Ab diesem Jahr wird es nochmal spannender. Die EU hat beschlossen, die Gewichtsgrenze für die Führerscheinklasse B von 3,5 t auf 4,25 t anzuheben – allerdings nur für Fahrzeuge mit alternativem oder emissionsfreiem Antrieb. Voraussetzung ist, dass der Fahrer den Führerschein bereits seit mindestens zwei Jahren besitzt und eine zusätzliche Schulung absolviert hat.⁴
Das bedeutet: mehr Reichweite, mehr Nutzlast – und trotzdem keine Lkw-Pflicht. Eine echte Chance für Unternehmen, klimafreundlich umzusteigen, ohne sich Personalprobleme einzukaufen.

Was bringt der Umstieg auf Kleintransporter?

Ziemlich viel. Vor allem mehr Luft zum Atmen in der Personalplanung. Und das ist noch nicht alles:

• Mehr Fahrer verfügbar: Kein C-Führerschein nötig
• Flexibler einsetzbar: Stadtverkehr, Serviceeinsätze, Lieferdienste
• Kosteneffizienter: Günstiger in Anschaffung, Wartung und Betrieb
• Zukunftsfit: Bereit für neue Anforderungen

Holman Supply Chain: Wenn Fuhrparkmanagement kein Zufall sein soll

Wer seinen Fuhrpark nicht dem Zufall überlassen will, braucht einen starken Partner. Genau hier kommt Holman Supply Chain ins Spiel. Holman denkt nicht nur Fahrzeuge, sondern ganze Prozesse – von der Beschaffung über Ausstattung und Finanzierung bis hin zur strategischen Planung.

Egal ob klassische Transporter oder Umstieg auf E-Flotte: Holman kennt die Stellschrauben, damit Ihr Fuhrpark auch morgen noch zuverlässig rollt. Passgenau auf Ihr Geschäft zugeschnitten, abgestimmt auf Ihre Ziele – und mit dem Know-how aus vielen Jahren Fuhrparkpraxis.

Jetzt umsteigen – bevor alle anderen es tun

Der Fahrermangel ist real – aber nicht alternativlos. Wer heute auf leichte Nutzfahrzeuge setzt, öffnet sich morgen ganz neue Möglichkeiten: mehr Fahrer, mehr Flexibilität, weniger Kosten. Die nächsten Jahre entscheiden, wer in der Logistik vorne mitfährt – und wer auf der Strecke bleibt.
Mit Holman Supply Chain stellen Sie Ihren Fuhrpark rechtzeitig auf Zukunft um.

¹ Deutscher Bundestag. (2022). Berufskraftfahrer – Verkehr und Mobilität. https://www.bundestag.de/dokumente/textarchiv/2022/kw39-pa-verkehr-berufskraftfahrer-909058

² Bundesministerium für Digitales und Verkehr. (o. D.). Fahrerlaubnisklassen – Übersicht. https://www.bmv.de/SharedDocs/DE/Artikel/StV/Strassenverkehr/fahrerlaubnisklassen-uebersicht.html

³ Statista. (o. D.). Führerscheine – Statistiken und Daten. https://de.statista.com/themen/1351/fuehrerscheine/

⁴ Wittich, H., & Baumann, U. (2025, 25. März). Führerschein-Novelle: Das sind die neuen EU-Führerscheinregeln. auto motor und sport. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/fuehrerschein-novelle-das-sind-die-neuen-eu-fuehrerscheinregeln/